配资开户优惠渝厦高铁正式通车营运

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2025年，作为“十四五”收官与“十五五”谋篇的关键节点，巴南区交通运输委员会在市交通运输委的悉心指导及区委、区政府的坚强领导下，硕果盈枝、屡获殊荣，先后斩获“全国交通运输系统先进集体”等20项荣誉称号。其中，天坪山环线获评2025年“公路助力乡村振兴”创新实践优秀案例。巴南区以“货邮融合聚力产业振兴”为亮点，在全市“四好农村路”工作中表现突出。

跨越式突破：

完成市级在区重点项目投资18亿元

2025年，巴南区交通运输委聚焦对外交通攻坚，高效推进重点项目建设，圆满完成市级在区重点项目投资18亿元，一张内畅外联、四通八达的立体交通网络加速成形、日趋完善。

高速方面，渝湘复线高速顺利建成通车。该高速作为国家高速公路网规划第7纵线包头—茂名高速公路（G65）的重要段落，亦是2023年重庆市“四环二十二射六十联线”高速公路网的十一射线，更是重庆通往东南沿海地区的核心通道。值得关注的是，高速在巴南二圣镇、东温泉镇、姜家镇均设置出入口，通车后彻底结束了这三个镇不通高速的历史，基本实现“镇镇联高速”“毗邻区县1小时通达”目标，全区高速公路出口增至23个，为沿线经济社会高质量发展注入强劲动力。

铁路方面，渝厦高铁正式通车营运，巴南区首个高铁站全新启用、喜迎八方宾客。巴南站的投用不仅大幅提升了区域交通枢纽能级，更有效汇聚人流、物流、资金流，为镇域经济发展注入新活力，为东部地区产业升级与乡村振兴提供坚实支撑，推动巴南区深度融入国家战略布局。与此同时，铁路东环线列车控制系统升级改造顺利完成，实现与渝厦高铁无缝对接；渝万高铁建设稳步推进，尖子山隧道成功贯通，为后续工程奠定坚实基础。

水运方面，短板加速补齐，通江达海优势持续彰显。“一江两港”水运发展格局加速构建，佛耳岩港全面融入全市港口集群化运营体系，麻柳作业区东琪码头成功获得交通运输部岸线使用批复，辖区56公里长江黄金水道的效益充分释放，水路运输周转量增速远超全市平均水平。巴南区全力推进“千里轻舟”货轮试点项目，依法报废更新老旧营运船舶6艘，航运结构不断优化，运力运能持续提升。

农村公路升级：

获评国家级创新实践优秀案例

道路迭代升级，赋能乡村振兴。瓦青路作为巴南区农村公路升级的典型样本，其数次改造历程生动诠释了交通对乡村发展的蝶变赋能。2014年，瓦青路硬化为水泥路，路面拓宽至4.5米；2015年、2016年先后拓展至5.5米、6.5米；2018年，为打造高颜值旅游公路、塑造集体村对外展示窗口形象，瓦青路启动第四次改建工程。

改建完成后，这条全长6.236公里的旅游公路焕然一新，柏油路面平整宽阔，道路两侧鲜花点缀，特色车站错落有致，蜿蜒盘旋于天坪山间，成为名副其实的“最美产业致富路”。2025年，区交通运输委以瓦青路为基础，推进20公里天坪山环线“最美农村路”建设，该项目成功获评2025年“公路助力乡村振兴”创新实践优秀案例。

农村公路建设的突破不止于此，全区路网优化蹄疾步稳、多点开花。2025年4月，9.5公里的柴坝互通至圣灯山景区公路按三级公路标准建成，可通行旅游大巴，使巴南城区至圣灯山景区车程缩短20分钟，大幅提升景区可达性；5月，全长约5公里的菩萨滩至东温泉大道建成通车，作为东部生态人文旅游环线的“最后一公里”，实现东温泉片区客货分流，串联起沿线优质乡村旅游资源；6月，4.5公里一品街道农村联网路建成投用，覆盖乐遥村、桥口坝村等3个行政村，有效缓解桥口坝森林公园节假日拥堵问题，为当地蔬菜等农产品外运开辟便捷通道。

2025年，巴南区累计建成“四好农村路”70公里、景区公路16公里。一条条新建公路织密了乡村交通网络，既畅通了民生出行的“微循环”，又铺筑了乡村振兴的“快车道”。

农村物流货邮融合：

“无人车”送快递领跑新生活

“无人驾驶中，请注意避让……”2025年11月，一辆身披“邮政绿”的无人配送车沿天坪山环线缓缓行驶，直奔二圣镇集体村，这台充满科技感的快递车引得村民驻足围观，大家纷纷称赞家门口取件的便捷。这是巴南区开行的重庆中心城区首条乡镇级“邮运通”无人邮快线路，从二圣镇延伸至天星寺镇，不仅填补了中心城区乡镇级无人化物流配送的空白，更成为巴南区“邮运通”试点工作的生动实践。

2025年，区交通运输委积极探索立体物流新模式，以物流升级赋能区域发展。在网络布局上，龙洲湾枢纽站区级共配中心正式投用，同步建成50个村级综合便民服务站，构建起“3+7+65”三级“邮运通”物流网络节点体系，为城乡物流畅通筑牢基础。

依托完善的物流体系，巴南区创新推出客货邮融合发展模式，利用城乡公交资源新开客货邮融合线路17条，累计达到27条，年配送邮件和快递超3万件，彻底打通农村物流“最后一公里”，实现“农产品出村、工业品进村”双向流通。针对特色农业发展需求，精准打造“麻柳土鸡”“石滩大米”等4条双链工程，推动“邮政+电商”深度融合，带动农产品销售额突破9.37亿元，其中线上销售额占比近50%。同时，强化邮政与社会快递公司协同合作，农村地区快递出村业务量、进村投递量分别同比增长185.19%、18.62%。此外，积极探索低空货运物流，与京东快递联合发布首批4条无人机常态化飞行路线，拓宽物流运输维度。

在提升物流效能的同时，巴南区持续强化运输行业规范化建设。2025年，累计开展公交现场踏勘和调研论证100余次，新开公交线路7条，优化调整36条公交线路的站点及运力班次，推动公交服务提质增效；对辖区562家道路运输企业开展服务质量等级评定和信用评价，强化评价结果应用，引导行业规范自律。凭借扎实的工作成效，区运管所荣获“全国交通运输系统先进集体”称号。

数字治理赋能：

90项高频事项“一次办”，办事效率提速60%

“以前行业乱象多，现在有了标准化合同，培训项目、收费标准、退费流程都明确清晰，再也不用怕扯皮纠纷；平台信用数据公开后，驾校不用再打价格战，能集中精力提升服务质量。”国源驾校校长李大名感慨道。学员沈家鑫的体验更为真切：“学费存入第三方银行监管账户，根本不担心驾校卷款跑路；在平台上能实时查询学时，教练教学耐心，全程没有隐形消费。”

这是巴南区率先推出“享‘信’学车，e路无忧”试点4个月后的真实写照。自2025年9月试点启动以来，全区驾培行业学员投诉率较试点前下降42%，满意度飙升至98.84%，退费类纠纷处理时效平均缩短90%。该举措不仅净化了驾培市场生态，更成为“信用+交通出行”场景便民利民的标杆实践，为全市驾培行业信用体系建设提供了可复制、可推广的巴南经验。

数字赋能的成效遍布交通领域各赛道，政务服务与安全监管亮点纷呈。政务服务方面，深入推进“一件事一次办”改革，90项高频事项实现“一次办”，办理时限大幅压缩，办事效率提速60%，赢得企业和群众广泛赞誉。安全监管方面，高标准建成营运车辆动态监管平台，对7132辆营运车实行“一车一档”精准管控，累计发出安全预警3.2万条，为道路运输安全筑牢防线。